LAVA JATO RASTREIA R$ 100 MILHÕES DO POSTALIS PARA MANGUINHO
Por Claudio Dantas
Com base na delação de um dos operadores de Dario Messer, a Lava Jato investiga o suposto pagamento de propina na liberação de R$ 100 milhões do Postalis para a Refinaria de Manguinhos (Refit).
A refinaria pertence a Ricardo Magro, que já foi preso em duas fases da Lava Jato do Rio sobre outras operações fraudulentas no Postalis.
No caso de Manguinhos, o dinheiro saiu do fundo de pensão dos funcionários dos Correios para um fundo de investimento em ações da Perimeter Asset Management, do desconhecido Luís Roberto Maia Fragali.
Há uma curiosidade em relação a Fragali.
Em 2014, Fragali obteve uma importante vitória no STF ao conseguir que Gilmar Mendes anulasse decreto de Sérgio Cabral para desapropriação de Manguinhos.
O autor da liminar da Perimeter foi o advogado Paulo Stolf Cesnik, que defendeu Ricardo Magro em inquérito de 2010 sobre tráfico de influência de Eduardo Cunha junto à Braskem.
Curiosamente, Cesnik teve como advogado em outra causa o hoje ‘todo poderoso’ Gustavo do Vale Rocha, assessor jurídico de Michel Temer e ministro dos Direitos Humanos.
FAB LEVA 16 TONELADAS DE MEDICAMENTOS AO NORDESTE
Dois aviões da Força Aérea Brasileira decolaram de Brasília rumo à cidade pernambucana de Caruaru levando a bordo 16 toneladas de materiais usados em hemodiálise, registra o Estadão.
“Os produtos, que serão distribuídos em cidades do Nordeste, foram recolhidos de caminhões que tentavam, sem sucesso, fazer o transporte para a região. Um outro carregamento com material para hemodiálise deverá embarcar nesta tarde, desta vez, rumo ao aeroporto de Guarulhos. A medida faz parte da estratégia de emergência que começou a ser alinhavada ontem pelo Ministério da Saúde para tentar reduzir o impacto da greve dos caminhoneiros, que já chega a seu nono dia.
Além de aviões da FAB, companhias aéreas embarcaram em diferentes voos uma série de medicamentos comprados pelo Ministério da Saúde para distribuir aos Estados.”
“Os produtos, que serão distribuídos em cidades do Nordeste, foram recolhidos de caminhões que tentavam, sem sucesso, fazer o transporte para a região. Um outro carregamento com material para hemodiálise deverá embarcar nesta tarde, desta vez, rumo ao aeroporto de Guarulhos. A medida faz parte da estratégia de emergência que começou a ser alinhavada ontem pelo Ministério da Saúde para tentar reduzir o impacto da greve dos caminhoneiros, que já chega a seu nono dia.
Além de aviões da FAB, companhias aéreas embarcaram em diferentes voos uma série de medicamentos comprados pelo Ministério da Saúde para distribuir aos Estados.”
13 GOVERNADORES SE RECUSAM A BAIXAR ICMS
Depois de os governadores de Goiás, Maranhão, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Rondônia e Distrito Federal divulgarem um manifesto contra a redução de impostos para diminuir o preço do combustível, Bahia, Ceará, Paraíba, Pernambuco, Piauí, Sergipe e Minas Gerais também assinaram o documento, publica a Folha de São Paulo.
“O governo federal tenta fugir às suas responsabilidades convocando os governos estaduais –já tão sacrificados pela injusta concentração de recursos na União– a renunciar às suas receitas do ICMS, supostamente para atender demandas dos representantes dos transportadores participantes da paralisação”, diz trecho do manifesto.
“O governo federal tenta fugir às suas responsabilidades convocando os governos estaduais –já tão sacrificados pela injusta concentração de recursos na União– a renunciar às suas receitas do ICMS, supostamente para atender demandas dos representantes dos transportadores participantes da paralisação”, diz trecho do manifesto.
TROPA DE CHOQUE NO RODOANEL
Policiais da Tropa de Choque chegaram ao Rodoanel, sentido Imigrantes, em São Paulo, onde há um bloqueio de caminhoneiros, informa o G1.
A Polícia Rodoviária Estadual também está no local e negocia com os caminhoneiros. Alguns furgões começaram a abandonar a estrada.
A Polícia Rodoviária Estadual também está no local e negocia com os caminhoneiros. Alguns furgões começaram a abandonar a estrada.
GREVE ESTÁ VIRANDO CATARSE NACIONAL
A greve dos caminhoneiros está virando catarse nacional.
Foi o que ocorreu nas manifestações de 2013.
Catarse não leva a nada. E pode ser perigosa.
O Brasil catártico precisa dar lugar ao Brasil racional. Informa o Antagonista.
Foi o que ocorreu nas manifestações de 2013.
Catarse não leva a nada. E pode ser perigosa.
O Brasil catártico precisa dar lugar ao Brasil racional. Informa o Antagonista.
PETROLEIROS CRUZAM OS BRAÇOS
Os Petroleiros da Refinaria Gabriel Passos, em Betim, também se juntaram aos caminhoneiros e decidiram paralisar as atividades.
“Os Petroleiros não estão lutando por melhores salários nem por benefícios ou privilégios. Estamos lutando para que o gás de cozinha volte a ter o preço que tinha antes, pela baixa da gasolina, pela baixa do preço do diesel”, disse o Coordenador do Sindpetro de Minas Gerais, Anselmo Braga. Informa O Antagonista.
“Os Petroleiros não estão lutando por melhores salários nem por benefícios ou privilégios. Estamos lutando para que o gás de cozinha volte a ter o preço que tinha antes, pela baixa da gasolina, pela baixa do preço do diesel”, disse o Coordenador do Sindpetro de Minas Gerais, Anselmo Braga. Informa O Antagonista.
596 PONTOS DE BLOQUEIO
A Polícia Rodoviária Federal divulgou nesta tarde um balanço indicando que ainda há 596 pontos de bloqueio em estradas federais no País.
Na manhã de hoje, eram 1.140 pontos. Ontem, havia 519 pontos de bloqueio no final do dia. Informa O Antagonista.
Na manhã de hoje, eram 1.140 pontos. Ontem, havia 519 pontos de bloqueio no final do dia. Informa O Antagonista.
BH SEM ÔNIBUS
A BHTRANS divulgou uma nota informando que neste domingo não haverá circulação de ônibus do sistema em Belo Horizonte.
A justificativa é a redução “a um nível crítico” dos estoques de combustíveis nas Empresas de ônibus. Informa O Antagonista.
A justificativa é a redução “a um nível crítico” dos estoques de combustíveis nas Empresas de ônibus. Informa O Antagonista.
COMUNICADO DO VEM PRA RUA
O Vem pra Rua divulgou um comunicado defendendo o corte de impostos e de privilégios bancados pelos brasileiros.
Leia abaixo o comunicado do movimento:
“Quase 30% do preço do óleo diesel é composto por impostos federais do governo Michel Temer (MDB) e do ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) estadual. O preço da Petrobrás, estatal dilapidada pelos governos anteriores e que a Operação Lava Jato comprovou ter sofrido um rombo de pelo menos R$ 6 bilhões nas dobradinhas dos governos PT e MDB, compõe outros 55% do custo do combustível dos caminhões.
Neste sábado (26/05), completam-se seis dias da paralisação de um setor que alega a impossibilidade de atuação por conta do alto custo do óleo diesel. Soma-se a isso o fato de que nos últimos 50 anos o Brasil privilegiou apenas o transporte rodoviário, não construiu ferrovias, deixando o brasileiro virtualmente refém de uma paralisação do setor de frete.
O Vem Pra Rua lembra que além da corrupção sistêmica na estatal, a Petrobrás também foi destruída pela a armadilha que os próprios governos embarcaram: conter os preços internacionais fixando os valores na moeda nacional. O movimento acredita que, em qualquer setor, é impossível impor preços como instrumento de política econômica.
Os antecessores do atual presidente também quebraram o setor enérgico ao impor tarifas que não se sustentavam. Os caminhoneiros têm razão quanto ao alto custo do combustível e suas consequências em seu dia-a-dia, mas forçar a Petrobrás a diminuir o preço do óleo diesel não é a solução.
Os combustíveis, assim como outros produtos básicos consumidos diariamente pelos brasileiros, são caros porque bancam Estado inflado de privilégios, cargos comissionados e ineficiente nos serviços essenciais para a população.
Não podemos aceitar a resposta do presidente Temer para solucionar o problema de desabastecimento que atinge as cidades, que pretende colocar a faca no pescoço dos pequenos e médios empresários, além dos trabalhadores: reduzir o preço do diesel e onerar 30 setores da economia, arrecadando mais R$ 3 bilhões em taxas.
O Congresso Nacional não deu a devida prioridade às Reformas necessárias e agora o povo brasileiro se vê diante desta situação crítica.
O Vem Pra Rua acredita que é necessário reduzir os impostos, equilibrar o custo do Estado e cortar os privilégios daqueles que ocupam cargos públicos e comissionados nos municípios, estados e União, nos três poderes.
O movimento acredita que a Operação Lava Jato avançou no combate à corrupção, mas para o país se desenvolver também é necessário cortar os privilégios bancados com os impostos que o brasileiro paga.
É importante esclarecer que o Vem Pra Rua não endossa nem aceita pautas defendidas por uma parcela de manifestantes, principalmente e dentre as quais está uma intervenção militar.
O movimento é a favor da Lei, da República e da Democracia." Informa O Antagonista.
Leia abaixo o comunicado do movimento:
“Quase 30% do preço do óleo diesel é composto por impostos federais do governo Michel Temer (MDB) e do ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) estadual. O preço da Petrobrás, estatal dilapidada pelos governos anteriores e que a Operação Lava Jato comprovou ter sofrido um rombo de pelo menos R$ 6 bilhões nas dobradinhas dos governos PT e MDB, compõe outros 55% do custo do combustível dos caminhões.
Neste sábado (26/05), completam-se seis dias da paralisação de um setor que alega a impossibilidade de atuação por conta do alto custo do óleo diesel. Soma-se a isso o fato de que nos últimos 50 anos o Brasil privilegiou apenas o transporte rodoviário, não construiu ferrovias, deixando o brasileiro virtualmente refém de uma paralisação do setor de frete.
O Vem Pra Rua lembra que além da corrupção sistêmica na estatal, a Petrobrás também foi destruída pela a armadilha que os próprios governos embarcaram: conter os preços internacionais fixando os valores na moeda nacional. O movimento acredita que, em qualquer setor, é impossível impor preços como instrumento de política econômica.
Os antecessores do atual presidente também quebraram o setor enérgico ao impor tarifas que não se sustentavam. Os caminhoneiros têm razão quanto ao alto custo do combustível e suas consequências em seu dia-a-dia, mas forçar a Petrobrás a diminuir o preço do óleo diesel não é a solução.
Os combustíveis, assim como outros produtos básicos consumidos diariamente pelos brasileiros, são caros porque bancam Estado inflado de privilégios, cargos comissionados e ineficiente nos serviços essenciais para a população.
Não podemos aceitar a resposta do presidente Temer para solucionar o problema de desabastecimento que atinge as cidades, que pretende colocar a faca no pescoço dos pequenos e médios empresários, além dos trabalhadores: reduzir o preço do diesel e onerar 30 setores da economia, arrecadando mais R$ 3 bilhões em taxas.
O Congresso Nacional não deu a devida prioridade às Reformas necessárias e agora o povo brasileiro se vê diante desta situação crítica.
O Vem Pra Rua acredita que é necessário reduzir os impostos, equilibrar o custo do Estado e cortar os privilégios daqueles que ocupam cargos públicos e comissionados nos municípios, estados e União, nos três poderes.
O movimento acredita que a Operação Lava Jato avançou no combate à corrupção, mas para o país se desenvolver também é necessário cortar os privilégios bancados com os impostos que o brasileiro paga.
É importante esclarecer que o Vem Pra Rua não endossa nem aceita pautas defendidas por uma parcela de manifestantes, principalmente e dentre as quais está uma intervenção militar.
O movimento é a favor da Lei, da República e da Democracia." Informa O Antagonista.
CADE INVESTIGA VÍDEO DIVULGADO POR EMPRESA DE TRANSPORTES
O Cade está investigando um vídeo divulgado pela Federação de Empresas de Transporte de Carga do Estado de São Paulo (Fetcesp) no último dia 11, publica Camila Bomfim da TV Globo.
Nesse vídeo, o locutor da federação fala quais seriam as consequências da falta de caminhões nas estradas do país: “as farmácias ficam sem medicamentos, postos de gasolina já não têm combustível, os aeroportos são fechados”.
O Conselho investiga se a divulgação do vídeo seria indício de ação premeditada da Fetcesp.
Nesse vídeo, o locutor da federação fala quais seriam as consequências da falta de caminhões nas estradas do país: “as farmácias ficam sem medicamentos, postos de gasolina já não têm combustível, os aeroportos são fechados”.
O Conselho investiga se a divulgação do vídeo seria indício de ação premeditada da Fetcesp.
COM PARALISAÇÃO, 50 MIL FRANGOS MORREM NO RECÔNCAVO BAIANO
Desde o começo da paralisação dos caminhoneiros, 50 milhões de aves morreram no país.
Apenas no Recôncavo baiano, a falta de ração resultou na morte de pelo menos 50 mil frangos, publica a Folha de São Paulo.
“O cenário é crítico. Temos milhares de frangos há três ou quatro dias sem ração”, disse Patrícia Nascimento, presidente da Associação Baiana de Avicultura.
Apenas no Recôncavo baiano, a falta de ração resultou na morte de pelo menos 50 mil frangos, publica a Folha de São Paulo.
“O cenário é crítico. Temos milhares de frangos há três ou quatro dias sem ração”, disse Patrícia Nascimento, presidente da Associação Baiana de Avicultura.
"UMA GRANDE SACUDIDA NO PAÍS DA FANTASIA"
A greve dos caminhoneiros, segundo Fernando Gabeira, é uma oportunidade para o Brasil:
“Uma paralisação como essa revela claramente que não existe vida própria, blindada contra os descaminhos da elite dirigente. Gasolina, alimentos, água de beber tudo isso invade a existência pessoal com seus vínculos familiares.
A greve foi um momento em que nos sentimos muito sós. Mas abre a chance de nos reunirmos em torno da ideia de um país, uma cultura, enfim, de retomar algum nível de sentimento nacional. Isso passa por uma grande sacudida no país da fantasia.”
PF PEDIU PRISÃO DOS DONOS DAS TRANSPORTADORAS
Em entrevista coletiva no Palácio do Planalto, Carlos Marun disse que a PF pediu a prisão dos Donos das Transportadoras que aderiram à greve dos caminhoneiros:
“A PF já tem inquérito abertos para investigar essas suspeitas. E os empresários suspeitos serão intimados. Rogério Galloro também nos informou que já existem pedidos de prisão. Estão aguardando manifestação da Justiça.” Informa O Antagonista.
PRODUTORES DE GRÃOS E DE CARNE ESTÃO DIVIDIDOS
Os produtores de grãos e os produtores de carne estão divididos quanto à paralisação dos caminhoneiros, publica a Folha de São Paulo.
Enquanto os produtores de soja, milho e algodão apoiam a greve e pedem adesão dos agricultores, os produtores de carnes querem acabar com os bloqueios.
A falta de ração já está provocando o canibalismo entre os animais em diversas granjas.
“A ração não chega às granjas, não há retirada dos frangos prontos para o abate, as câmaras refrigeradas estão lotadas, estamos sem combustível e os caminhões são impedidos de rodar”, disse José Carlos Zanchetta, o maior produtor de carne de frango de São Paulo.
Enquanto os produtores de soja, milho e algodão apoiam a greve e pedem adesão dos agricultores, os produtores de carnes querem acabar com os bloqueios.
A falta de ração já está provocando o canibalismo entre os animais em diversas granjas.
“A ração não chega às granjas, não há retirada dos frangos prontos para o abate, as câmaras refrigeradas estão lotadas, estamos sem combustível e os caminhões são impedidos de rodar”, disse José Carlos Zanchetta, o maior produtor de carne de frango de São Paulo.
POPULARIDADE NEGATIVA
Nos últimos dias, pelo menos três governadores ligaram para Michel Temer manifestando preocupação com a paralisação dos caminhoneiros, diz o Painel da Folha.
Eles temiam que a crise de desabastecimento derrubasse “a popularidade não só do governo federal, mas dos políticos de maneira geral.”
Eles temiam que a crise de desabastecimento derrubasse “a popularidade não só do governo federal, mas dos políticos de maneira geral.”
A ÍNTEGRA DO DECRETO DE TEMER CONTRA OS CAMINHONEIROS
Foi publicado há pouco o decreto pelo qual Michel Temer autoriza o uso das Forças Armadas em ações de Garantia da Lei e da Ordem (GLO) contra a greve dos caminhoneiros.
O documento dá aos militares poderes para:
1) remoção ou condução de veículos que estiveram obstruindo a via pública;
2) a escolta de veículos que prestem serviços essenciais ou transportem produtos considerados essenciais;
3) a garantia de acesso a locais de produção ou distribuição de produtos considerados essenciais; e
4) medidas de proteção para infraestrutura considerada crítica.
As ações serão coordenadas pelos ministérios da Defesa e da Segurança Pública em parceria com os órgãos estaduais de segurança. Informa O Antagonista.
O documento dá aos militares poderes para:
1) remoção ou condução de veículos que estiveram obstruindo a via pública;
2) a escolta de veículos que prestem serviços essenciais ou transportem produtos considerados essenciais;
3) a garantia de acesso a locais de produção ou distribuição de produtos considerados essenciais; e
4) medidas de proteção para infraestrutura considerada crítica.
As ações serão coordenadas pelos ministérios da Defesa e da Segurança Pública em parceria com os órgãos estaduais de segurança. Informa O Antagonista.
TEMER IGNOROU ALERTA DE CAMINHONEIROS SOBRE GREVE
Entidades representativas dos caminhoneiros afirmam que o Palácio do Planalto foi avisado em pelo menos quatro ocasiões dos riscos de paralisação da categoria.
Em outubro de 2017, a Abcam enviou um ofício a Eliseu Padilha reclamando da alta do PIS/Cofins sobre o diesel e pedindo um mecanismo para atenuar o reajuste diário dos preços do combustível, relata O Globo.
A mesma associação enviou, em 14 de maio deste ano, um ofício a Michel Temer repetindo os argumentos do primeiro e acrescentando que a paralisação seria “inevitável” se não houvesse apoio do governo.
Em 16 de maio, a CNTA (Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos) mandou outro ofício ao presidente, pedindo reunião emergencial e dizendo que a “fragilidade financeira” do setor era “altamente inflamável, como palha seca”.
Logo depois, a Unicam (União Nacional dos Caminhoneiros) encaminhou mais um ofício a Temer, já citando como referência a paralisação do setor de transporte de carga e repetindo as reivindicações da categoria.
Segundo as entidades, nenhum dos ofícios teve resposta do Planalto. Diante disso, valendo-se principalmente do WhatsApp, elas convocaram os caminhoneiros a parar a partir desta segunda, 21.
Em outubro de 2017, a Abcam enviou um ofício a Eliseu Padilha reclamando da alta do PIS/Cofins sobre o diesel e pedindo um mecanismo para atenuar o reajuste diário dos preços do combustível, relata O Globo.
A mesma associação enviou, em 14 de maio deste ano, um ofício a Michel Temer repetindo os argumentos do primeiro e acrescentando que a paralisação seria “inevitável” se não houvesse apoio do governo.
Em 16 de maio, a CNTA (Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos) mandou outro ofício ao presidente, pedindo reunião emergencial e dizendo que a “fragilidade financeira” do setor era “altamente inflamável, como palha seca”.
Logo depois, a Unicam (União Nacional dos Caminhoneiros) encaminhou mais um ofício a Temer, já citando como referência a paralisação do setor de transporte de carga e repetindo as reivindicações da categoria.
Segundo as entidades, nenhum dos ofícios teve resposta do Planalto. Diante disso, valendo-se principalmente do WhatsApp, elas convocaram os caminhoneiros a parar a partir desta segunda, 21.
ACORDO COM CAMINHONEIROS PODE CUSTAR R$ 18 BILHÕES
Martha Beck, de O Globo, fez as contas e concluiu que o acordo feito pelo governo federal com os caminhoneiros pode ter um impacto de R$ 18 bilhões nas contas públicas.
Esse montante é o resultado da soma de três medidas:
1. A criação do programa de subvenção para o diesel, que vai obrigar a União a repassar R$ 4,9 bilhões à Petrobras.
2. Zerar a Cide sobre o diesel, o que representa uma renúncia fiscal de R$ 1 bilhão em 2018.
3. A redução a zero de PIS/Cofins sobre o diesel, aprovada pela Câmara na noite de quarta. Se a proposta passar pelo Senado sem alteração, o governo terá de abrir mão de uma arrecadação de R$ 12 bilhões.
Esse montante é o resultado da soma de três medidas:
1. A criação do programa de subvenção para o diesel, que vai obrigar a União a repassar R$ 4,9 bilhões à Petrobras.
2. Zerar a Cide sobre o diesel, o que representa uma renúncia fiscal de R$ 1 bilhão em 2018.
3. A redução a zero de PIS/Cofins sobre o diesel, aprovada pela Câmara na noite de quarta. Se a proposta passar pelo Senado sem alteração, o governo terá de abrir mão de uma arrecadação de R$ 12 bilhões.
TSE DEVE AFASTAR LULA NA TERÇA-FEIRA
O TSE, na semana que vem, deve eliminar Lula da disputa eleitoral.
Será um alívio para todos os Petistas que querem se livrar do presidiário.
Diz O Globo:
“O Tribunal Superior Eleitoral deve decidir na próxima terça-feira se um réu em ação penal pode se candidatar a Presidente da República. O julgamento pode definir a situação do Ex-Presidente Luiz Inácio Lula da Silva, que foi condenado por um Tribunal de Segunda Instância.
Embora o caso a ser examinado trate apenas de situações que envolvam réus que se apresentam para a disputa, os Ministros poderão ampliar o debate. E discutir se um condenado pode apresentar candidatura. Se isso acontecer, a tendência é a Corte declarar que réus podem se candidatar, desde que não tenham sido condenados. Neste caso, Lula ficaria de fora da urna nas eleições de outubro.”
Será um alívio para todos os Petistas que querem se livrar do presidiário.
Diz O Globo:
“O Tribunal Superior Eleitoral deve decidir na próxima terça-feira se um réu em ação penal pode se candidatar a Presidente da República. O julgamento pode definir a situação do Ex-Presidente Luiz Inácio Lula da Silva, que foi condenado por um Tribunal de Segunda Instância.
Embora o caso a ser examinado trate apenas de situações que envolvam réus que se apresentam para a disputa, os Ministros poderão ampliar o debate. E discutir se um condenado pode apresentar candidatura. Se isso acontecer, a tendência é a Corte declarar que réus podem se candidatar, desde que não tenham sido condenados. Neste caso, Lula ficaria de fora da urna nas eleições de outubro.”
QUE TAL EXTINGUIR TRIBUNAIS DE CONTAS MUNICIPAIS E MODERNIZAR O TCU?
Maílson da Nobrega, na Veja, propõe que os Tribunais de Contas Municipais do Rio de Janeiro e São Paulo sejam extintos: “É nessas unidades que a corrupção é mais endêmica. A fiscalização é uma calamidade. Caberia extinguir os dois Tribunais e recorrer a Auditoria Privada, como em países desenvolvidos”.
E aborda a falta de competência dos Tribunais de Contas Estaduais: “Nesses, faltam também práticas de boa governança. Recentemente, Membros do Tribunal do Rio de Janeiro foram presos por corrupção. ”
Quanto ao TCU, Maílson reconhece a competência dos seus quadros técnicos, mas sugere a mudança da natureza jurídica do Órgão. Ele poderia ser substituído por “uma Moderna Agência Independente de Auditoria, do tipo existente em países de tradição anglo-saxônica. Seria, contudo, uma saída de difícil aprovação”.
A outra opção seria “rever a forma de atuação do Tribunal, consolidando a missão, que de certo modo já exerce, de avaliar o desempenho de políticas e programas governamentais. Essa, aliás, é uma tendência mundial. Os quadros do TCU estão aptos a contribuir, ademais, para aumentar a produtividade da economia, nos moldes da Productivity Commission da Austrália”.
Tudo passaria, claro, pela mudança na forma de indicação dos Ministros e demais Integrantes do Tribunal. Nada de Políticos colocando prepostos lá.
E aborda a falta de competência dos Tribunais de Contas Estaduais: “Nesses, faltam também práticas de boa governança. Recentemente, Membros do Tribunal do Rio de Janeiro foram presos por corrupção. ”
Quanto ao TCU, Maílson reconhece a competência dos seus quadros técnicos, mas sugere a mudança da natureza jurídica do Órgão. Ele poderia ser substituído por “uma Moderna Agência Independente de Auditoria, do tipo existente em países de tradição anglo-saxônica. Seria, contudo, uma saída de difícil aprovação”.
A outra opção seria “rever a forma de atuação do Tribunal, consolidando a missão, que de certo modo já exerce, de avaliar o desempenho de políticas e programas governamentais. Essa, aliás, é uma tendência mundial. Os quadros do TCU estão aptos a contribuir, ademais, para aumentar a produtividade da economia, nos moldes da Productivity Commission da Austrália”.
Tudo passaria, claro, pela mudança na forma de indicação dos Ministros e demais Integrantes do Tribunal. Nada de Políticos colocando prepostos lá.
APÓS DENÚNCIA DE CRUSOÉ, DEPUTADO QUER CONVOCAR PEDOR PARENTE
O Deputado Federal Delegado Francischini (PSL) quer convocar o Presidente da Petrobras, Pedro Parente, para dar explicações sobre o pagamento adiantado de R$ 2 bilhões feito pela estatal ao banco JP Morgan.
Um reportagem da revista Crusoé mostra que Parente é sócio de José Berenguer, Presidente da JP Morgan no Brasil.
Francischini protocolou requerimento de convocação do Presidente da Petrobras na Comissão de Segurança Pública e Combate ao Crime Organizado da Câmara Federal.
“As falcatruas na Petrobras não terminaram. É no mínimo imoral esta sociedade do presidente da Petrobras com o banqueiro. O senhor Pedro Parente terá de explicar porque adiantou o pagamento de R$ 2 bilhões se o empréstimo vence só em 2022. Enquanto os brasileiros lutam pela redução do preço do combustível, o presidente da Petrobras dá R$ 2 bilhões para o banco do sócio”, disse.
Um reportagem da revista Crusoé mostra que Parente é sócio de José Berenguer, Presidente da JP Morgan no Brasil.
Francischini protocolou requerimento de convocação do Presidente da Petrobras na Comissão de Segurança Pública e Combate ao Crime Organizado da Câmara Federal.
“As falcatruas na Petrobras não terminaram. É no mínimo imoral esta sociedade do presidente da Petrobras com o banqueiro. O senhor Pedro Parente terá de explicar porque adiantou o pagamento de R$ 2 bilhões se o empréstimo vence só em 2022. Enquanto os brasileiros lutam pela redução do preço do combustível, o presidente da Petrobras dá R$ 2 bilhões para o banco do sócio”, disse.
GOVERNO TEMER PROMETEU A CAMINHONEIROS CONTRATOS SEM LICITAÇÃO NA PETROBRAS E NA CONAB
Por Claudio Dantas
No acordo firmado ontem com sindicalistas, Eliseu Padilha e Carlos Marun prometeram contratar sem licitação as frotas das cooperativas e entidades sindicais que toparam suspender a paralisação.
No documento, obtido em primeira mão por O Antagonista, o governo diz que vai editar uma MP para “autorizar a Conab a contratar transporte rodoviário de cargas, dispensando-se procedimento licitatório, para até 30% de sua demanda de frete”.
No item K do acordo, autorizado por Michel Temer, os ministros dizem que vão “buscar junto à Petrobras a oportunização aos transportadores autônomos à livre participação nas operações de transporte de cargas, na qualidade de terceirizados das empresas transportadoras contratadas pela estatal”.
MORO MANTÉM DELÚBIO PRESO EM SÃO PAULO
Em despacho publicado hoje, Sergio Moro decidiu manter Delúbio Soares preso em São Paulo.
O Juiz Federal atendeu ao pedido do Delegado Igor Romário, da PF, que alegou dificuldades de deslocamento e de manutenção da logística necessária para o transporte de presos.
“Ante a manifestação da Autoridade Policial, resolvo manter, por ora, em caráter temporário, Delúbio Soares de Castro em São Paulo/SP, preferencialmente na carceragem da Polícia Federal, eis que a permanência dele lá é transitória. Poderá, a juízo da autoridade policial, ser transferido ao sistema prisional estadual, observado estabelecimento que lhe garanta a integridade pessoal”, escreveu Moro. Informa O Antagonista.
O Juiz Federal atendeu ao pedido do Delegado Igor Romário, da PF, que alegou dificuldades de deslocamento e de manutenção da logística necessária para o transporte de presos.
“Ante a manifestação da Autoridade Policial, resolvo manter, por ora, em caráter temporário, Delúbio Soares de Castro em São Paulo/SP, preferencialmente na carceragem da Polícia Federal, eis que a permanência dele lá é transitória. Poderá, a juízo da autoridade policial, ser transferido ao sistema prisional estadual, observado estabelecimento que lhe garanta a integridade pessoal”, escreveu Moro. Informa O Antagonista.
MORO SUSPENDE AUDIÊNCIA DE FHC EM AÇÃO DE LULA
Por causa da greve dos caminhoneiros, o Juiz Sergio Moro suspendeu a audiência de segunda-feira 28, no âmbito da Ação Penal que trata da Reforma do Sítio de Atibaia.
Seriam ouvidos Fernando Henrique Cardoso, arrolado por Lula, além de Ricardo Messias Azevedo, Lilian Bittar, Maria Cecília Castro, Misael de Jesus de Oliveira e Ricardo Silva Santos. Informa O Antagonista.
Seriam ouvidos Fernando Henrique Cardoso, arrolado por Lula, além de Ricardo Messias Azevedo, Lilian Bittar, Maria Cecília Castro, Misael de Jesus de Oliveira e Ricardo Silva Santos. Informa O Antagonista.
PARENTE É SÓCIO DE PRESIDENTE DE BANCO QUE RECEBEU 2 BILHÕES DA PETROBRAS
Filipe Coutinho, de Crusoé, revela que, na prática, Pedro Parente é sócio de José Berenguer, Presidente no Brasil do JP Morgan, Banco que recebeu da Petrobras pagamento de 2 bilhões de reais.
Esse pagamento foi antecipado, sendo que os empréstimos venceriam só em 2022.
Esse pagamento foi antecipado, sendo que os empréstimos venceriam só em 2022.
NÃO PERCA DE VISTA A VERDADEIRA CAUSA DA PARALISIA BRASILEIRA
No meio da tempestade, com o país parado por caminhoneiros que têm no eixo da frente um bom pretexto e no eixo de trás interesses de Donos de Frotas Inescrupulosos, um Governo Destrambelhado, Jornalistas Histéricos e um monte de Políticos Oportunistas, não devemos perder de vista que a causa de praticamente todas as crises brasileiras, fabricadas ou não, é o tamanho do Estado e a existência de Estatais Gigantescas, que sugam a capacidade produtiva dos cidadãos e o futuro da nação.
Voltemos para a tempestade, mas de olhos abertos para o que queremos depois dela. Informa O Antagonista.
Voltemos para a tempestade, mas de olhos abertos para o que queremos depois dela. Informa O Antagonista.
COMBUSTÍVEL DE CARROS-FORTES ACABA DOMINGO
Os estoques de combustível das transportadoras de valores acabam neste domingo, publica o InfoMoney.
“O risco de desabastecimento de caixas eletrônicos por conta da greve dos caminhoneiros existe apenas se faltar combustível para os carros-fortes”, diz a TecBan, empresa responsável pelo abastecimento de dinheiro em caixas eletrônicos.
“O risco de desabastecimento de caixas eletrônicos por conta da greve dos caminhoneiros existe apenas se faltar combustível para os carros-fortes”, diz a TecBan, empresa responsável pelo abastecimento de dinheiro em caixas eletrônicos.
UNANIMIDADE DO TSE CONTRA CANDIDATURA DE LULA
Na semana que vem, o TSE pode desmontar a farsa da candidatura de Lula.
Segundo a Folha de Sâo Paulo, o ministro Napoleão Maia Filho “reviu seu voto e decidiu admitir a discussão sobre a possibilidade de um réu condenado ser candidato a presidente da República (…).
A questão será levada por Maia ao plenário do TSE na terça-feira. A aposta é que a afirmação de que um condenado não pode concorrer será aprovada por unanimidade, antecipando, na prática, o veredicto sobre a candidatura do petista.”
Segundo a Folha de Sâo Paulo, o ministro Napoleão Maia Filho “reviu seu voto e decidiu admitir a discussão sobre a possibilidade de um réu condenado ser candidato a presidente da República (…).
A questão será levada por Maia ao plenário do TSE na terça-feira. A aposta é que a afirmação de que um condenado não pode concorrer será aprovada por unanimidade, antecipando, na prática, o veredicto sobre a candidatura do petista.”
O JULGAMENTO DE GLEISE HOFFMANN
Celso de Mello disse para o Estadão que vai liberar nos próximos dias o julgamento de Gleisi Hoffmann:
“Estou praticamente concluindo a revisão do voto”.
A porta-voz do presidiário pode precisar de um porta-voz.
“Estou praticamente concluindo a revisão do voto”.
A porta-voz do presidiário pode precisar de um porta-voz.
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